Международни средно тежки камиони

Списък с параметри

Най-добрият дизайн на ниво за уникални модерни международни среднотоварни камиони

 

Външният дизайн определено е най-добрият от международния модел средно тежки камиони, първата синя боя, която оставя дълбоко впечатление, много красива. Линията на талията на тялото показва голяма дъга от възходящи линии, което изглежда много динамично, динамично и модерно. Смята се, че такъв персонализиран външен вид ще привлече вниманието на по-модните и млади приятели на камиона.

Фаровете на международните среднотоварни камиони използват формата "7", а LED дневните светлини пресичат горната част на фаровете и цялата светлинна група изглежда много "остра" и има силно визуално въздействие. Боядисаният с пиано черен панел отстрани на фаровете е страничният обтекател на каросерията, който може да използва въздушния поток, за да постигне ефекта на почистване на страничната врата на кабината.

Предната броня е с матово черно покритие и отделна греда против пробиване също е съчетана под бронята, което може да предотврати пробиването на големи чужди предмети в дъното на двигателя, когато камионите със средна натовареност работят.

Размерът на средните камиони е 7,37 метра дълъг, 2,55 метра широк и 3,78 метра висок.

Размерите на международните среднотоварни камиони са: вътрешна дължина 5,2 метра, вътрешна ширина 2,45 метра, вътрешна височина 2,4 метра.

Общата маса на международните среднотоварни камиони е 18 тона, собственото тегло е 6,23 тона, а номиналният товар е 11,575 тона.

Предимството на двигателя и шасито за международни среднотоварни камиони

 

Международните среднотоварни камиони са оборудвани с редови четирицилиндров дизелов двигател от типа cummins, който отговаря на шестте национални стандарта за емисии. С работен обем от 3,8 литра, той има максимална изходна мощност от 125kw (170 к.с.) и максимален въртящ момент от 450 N·m, когато двигателят е в обхвата на 1200-1700 RPM. За 5,2-метров модел, който се транспортира предимно на къси и средни разстояния, такова динамично представяне вече е много добро.

Този двигател е съчетан с ръчна 8-скоростна трансмисия на модела „Faster 8JS75TC“, която има съотношение на главата 8,12 и директно предавателно число 1 в най-високия край, което прави трансмисията по-ефективна. В допълнение, скоростната кутия има синхронизатор, който прави превключването по-плавно, а изцяло алуминиевият корпус намалява собственото й тегло, с добро разсейване на топлината и стабилност.

 

---

---

---

 

Предимството за кабината и интелигентната система на международни среднотоварни камиони

 

Когато отворите вратата, първото нещо, което виждате, е тази механично омекотена седалка, която е обвита в кожа, за да осигури по-добра опора за кръста и гърба. За приятели на камиони, които често шофират по национални пътища или някои не толкова идеални окръжни и градски пътища, конфигурацията на ударопоглъщащи седалки може значително да намали умората при шофиране.

Формата на мултифункционалния волан за международни средно тежки камиони е проста и без загуба на текстура, а повърхността му е обвита с неплъзгащ се гумен материал, който има първокласно усещане и усещане. Лявата страна на волана е круиз бутонът, а дясната страна е Bluetooth телефонът и бутонът за управление на мултимедията.

Арматурният панел на международните среднотоварни камиони използва комбинация от голям LCD дисплей и механични указатели, арматурният панел използва оранжева и червена подсветка, а детайлите на информационния дисплей използват жълто и бяло, а цялостното движение нагоре е много научно и технологично , точно като пилотската кабина на изтребител.

Централният контролен екран на международните средно тежки камиони има различни функции, включително изображение за заден ход, свързване на мобилен телефон, Bluetooth на мобилен телефон и други аудио и видео развлекателни функции. Ако сме на път за товар, свържете мобилния телефон Bluetooth, включете навигацията, пуснете музика, така че шофирането не е по-удобно.

Не само това, кабината на международните средно тежки камиони също е оборудвана с функция за стартиране с едно щракване, което подобрява нашето удобство при шофиране. Всички ключове в камионите имат уникален дизайн на външния вид, който изглежда много футуристичен и научна фантастика, а усещането за работа с копчета е силно и усещането е първокласно.

Основната ширина на задното легло в кабината е 45 сантиметра и ако основната и пътническата седалка са сгънати, може да се образува широко легло с ширина от близо два метра, което не може да се сравни с 5.{{2 }}метър модел от същия клас. Тази конфигурация може да накара приятелите на камионите, които често бягат на дълги разстояния, да спят добре в камионите, да подобри качеството на почивка и да подобри безопасността при шофиране.

Преден и заден мост с висока якост

 

Допустимото натоварване на предната ос на международните среднотоварни камиони е 6500 кг, допустимото натоварване на задната ос е 11500 кг, съотношението на скоростта на задната ос на среднотоварните камиони е 4,33, броят на пружините е приет във формата отпред 3 и отзад 8+7, а гумите са направени от спецификациите на Giton 275/80R22.518PR. От гледна точка на целия капацитет на камиони с шаси, в същия клас жълти камиони d 5 метра 2 модели, международните средно тежки камиони са достигнали много отлично ниво.

Как се правиподдържането намеждународни среднотоварни камиони:

1. Изберете правилното двигателно масло: Моля, изберете подходящото ниво на двигателното масло според стандартите на производителя. Изборът на правилното масло е от решаващо значение за защитата на двигателя, което може да намали износването на двигателя и да подобри експлоатационния живот на двигателя.

2. Сменете "трите филтъра" навреме: "три филтъра" се отнасят за въздушни филтри, маслени филтри и горивни филтри, тяхната функция е да отстраняват примесите във въздуха и маслото в горивото. Редовната смяна на три филтъра е важна мярка за защита на двигателя, която може да предпази двигателя от вдишване на прах, примеси и други повреди по двигателя.

3. Поддържайте картера добре вентилиран: PCV клапанът на камионите може да насърчи обмена на въздух в двигателя, но замърсяването в газовите канали ще потъне около PCV клапана, което може да доведе до блокиране на клапана. Това ще повлияе на нормалната работа на двигателя, така че е необходимо редовно да почиствате мръсотията около PCV клапана.

4. Почиствайте горивната система навреме: В процеса на подаване на гориво към горивната камера през маслената верига е неизбежно да се образуват утайки от дъвка и карбон, които ще се утаят в масления канал, инжектора, горивната камера и други места. Тези отлагания от дъвки и камиони ще повредят потока на гориво, ще променят предишното съотношение въздух-гориво, което ще доведе до лошо разпръскване на горивото и в крайна сметка ще се появи като задъхване на двигателя, тропане, нестабилност на празен ход, лошо ускорение и други повреди. Следователно редовното почистване на горивната система може да поддържа двигателя в по-добро работно състояние.

5. Поддържайте резервоара за вода навреме: Дългата ръжда и замърсяването на резервоара за вода на двигателя са по-чести проблеми. Ръждата и котлен камък ще повлияят на потока на охлаждащата течност в хладилната система, ще намалят функцията за разсейване на топлината, ще причинят прегряване на двигателя и дори ще доведат до повреда на двигателя. Следователно редовното почистване на резервоара за вода, отстраняването на ръжда и котлен камък може не само да накара двигателя да работи нормално, но и да удължи живота на двигателя и резервоара за вода.

Международно средно митоКамионsсъвети за пестене на гориво: ключовите съвети не могат да бъдат пренебрегнати

Първо, оптимизирайте навиците за шофиране

1. Плавно шофиране, за да избегнете бързо ускоряване и внезапно спиране. Рязкото ускорение ще накара двигателя да изразходва много гориво за миг, а рязкото спиране ще изразходва енергията, изразходвана от предишното ускорение. Поддържайте постоянна скорост и предвидете пътните условия предварително, за да намалите ненужното ускоряване и спиране.

2. Разумен контрол на скоростта Най-общо казано, камионите се движат в диапазона на икономична скорост, за да пестят гориво. Икономичната скорост на различните модели е различна и опитът да се поддържа в този скоростен диапазон може да намали разхода на гориво.

3. Намалете времето на празен ход В случай на изчакване за товарене и разтоварване, задръствания и т.н., опитайте се да избягвате да оставяте двигателя да работи на празен ход за дълго време. Работата на празен ход не само разхищава гориво, но и увеличава износването на двигателя. Ако времето за спиране е дълго, можете да обмислите изключване на двигателя.

Избягвайте да отваряте прозореца с висока скорост. Отварянето на прозореца при висока скорост ще увеличи съпротивлението на въздуха, което ще доведе до по-висок разход на гориво. Ако имате нужда от вентилация, можете да използвате функцията външна циркулация на климатика.

Второ. Добавете висококачествена урея за средно тежки камиони

Течната урея за средно тежки камиони е необходима за справяне с дизеловите газове, пряко или косвено ще повлияе на разхода на гориво на камиона, добавяйки нова синя „чиста“ ефикасност на течната урея за средни камиони, може да спести гориво и разходи за камиони от следните аспекти.

1. Ефективно пречистване на отработените газове, намаляване на разхищаването на гориво Ново синьо "Shang pure" Средно тежки камиони, ефективността на пречистването на уреята на отработените газове е висока, така че изгарянето на двигателя да е по-пълно, да се подобри ефективността на работа, като по този начин се намалява загубата на гориво.

2. Поддържайте доброто работно състояние на двигателя. Новите сини "все още чисти" средно тежки камиони с урея помагат за намаляване на тежестта на двигателя, намаляване на ограничението на скоростта на двигателя и ограничението на въртящия момент, причинени от нестандартни емисии на отработени газове, гарантира, че двигателят работи в нормално и добро състояние и разходът на гориво ще бъде съответно намалени.

3. Ограничение на скоростта против ограничение на въртящия момент, повишаване на изходната мощност. Новият син "Shang pure" урея за средно тежки камиони може да предотврати ограничението на скоростта на ограничението на въртящия момент на двигателя, цялостната производителност на двигателя е подобрена, изходната мощност е по-стабилна и няма нужда да превключвате често или да увеличавате газта, за да поддържате скорост по време на шофиране, като по този начин намалявате разхода на гориво.

4. Разтваряне на кристализацията до мащаб, така че състоянието на среднотоварните камиони да се актуализира с ново синьо "Shang pure" Течната чистота на урея за среднотоварни камиони е висока, добавяне на специализирани катализатори от източника за предотвратяване на блокиране на кристализация на SCR системата, удължаване на общия експлоатационен живот от среднотоварните камиони. Среднотоварните камиони могат да поддържат добро състояние на производителност по време на дългосрочна употреба, а разходът на гориво е относително стабилен, забавяйки значителното увеличение на разхода на гориво поради стареенето на средните камиони.

Трето, обърнете внимание на ежедневната поддръжка на международни среднотоварни камиони.

1. Поддържайте нормално и разумно налягане в гумите. Ниското налягане в гумите ще увеличи контактната площ между гумата и земята, което води до повишено съпротивление при шофиране, като по този начин увеличава разхода на гориво. Проверявайте редовно налягането в гумите, за да се уверите, че е в правилния диапазон.

2. Редовна поддръжка на средно тежките камиони за подмяна на маслото, въздушния филтър, горивния филтър и други части навреме, за да поддържате двигателя в добро работно състояние. Добрата работа на двигателя може да подобри горивната ефективност и да намали разхода на гориво.

Намалете натоварването на средно тежките камиони Почистете ненужните предмети в международните средно тежки камиони, намалете натоварването на средните товарни камиони, тежкото натоварване на средните тежки камиони ще увеличи натоварването на двигателя, което ще доведе до увеличен разход на гориво.

Четвърто, разумно планиране на транспортните маршрути

1. Изберете разумен маршрут Преди да тръгнете, планирайте маршрута на шофиране и се опитайте да изберете маршрут с добро състояние на пътя, кратко разстояние и малък трафик. Избягвайте натоварени участъци и сложни пътни условия, за да намалите времето за шофиране и разхода на гориво.

2. Научно използване на навигационния софтуер Днешният навигационен софтуер може да предостави информация в реално време за пътните условия и да оптимизира препоръките за маршрут. Научното използване на тези функции може да ви помогне да изберете горивно-ефективен маршрут.

Без значение колко добри са уменията за пестене на гориво, ако не развиете навик, не можете да се възползвате от него дълго време. Приятелите на предложените камиони многократно прочитат горните умения и ги прилагат в действителното шофиране, за да формират добри навици.

Популярни тагове: международни среднотоварни камиони, Китай международни производители на среднотоварни камиони, фабрика, Бизнес възможности в гориво превозно средство, имейл маркетинг за гориво превозно средство, Маркетингови стратегии за гориво превозно средство, Маркетинг на търсачки за гориво превозно средство, Маркетинг на социални медии за гориво превозно средство, VAN гориво превозно средство